Дипломная работа на тему система смазки двигателя

20.09.2019 DEFAULT 3 Comments

Сисок литературы 1. Основные технические характеристики маслосистемы. При чрезмерной подаче часть масла попадает в камеру сгорания, отчего увеличивается отложение нагара, и ухудшаются условия работы свечей зажигания. Расчет основных параметров автомобильного двигателя. Ремонт и техническое обслуживание датчика давления масла ВАЗ Периодически следует промывать систему смазки специальным промывочным маслом. В зависимости от размещения и условий работы деталей масло подается или под давлением, или разбрызгиванием, или самотеком.

Краткое описание Система смазки двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимся поверхностям с целью снижения потерь мощности на трение, уменьшая износ деталей, защиты их от коррозии, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей.

Виды неисправностей, их основные признаки и способы устранения. С срабатывает датчик температуры и на щитке приборов загорится сигнальная лампочка.

От исправного состояния системы смазки, своевременного проведения ТО и устранения неисправностей в процессе эксплуатации автомобиля в значительной степени зависит надежность работы двигателя. Содержание Введение…… Глава 1.

Система смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в 3D. Как работает?

Газ- 53 Заключение………………… Список литературы…………………. Войти Поиск Новые работы Служба помощи. Рубрикатор Новые работы Служба помощи.

Содержит корпус, крышку и шестерни. Не разрешается прогревать двигатель КамАЗ в закрытых помещениях с плохой вентиляцией. В изучаемых двигателях маслоприемник состоит из корпуса и сетки. Диагностика неисправностей и методы их устроения.

Ротор 3 рис. При работе двигателя масло из радиаторной секции насоса под давлением подается в фильтр, обеспечивая вращение его ротора.

Во избежание нарушения балансировки при обслуживании фильтра на роторе и колпаке нанесены метки, которые необходимо совмещать при сборке. Картер масляный — стальной, штампованный, закреплен на нижней плоскости блока цилиндров болтами. Между картером и блоком установлена резино-пробковая прокладка для обеспечения герметичности соединения.

Для предотвращения быстрого перетекания масла при разгоне и торможении автомобиля в картер вварена перегородка. В нижней части картера имеется сливная пробка.

Воздушно-масляный радиатор — трубчато-пластинчатый, двухрядный, установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя. Начиная с I квартала г.

Система смазки двигателя автомобиля ВАЗ-2109

Масляный радиатор должен быть постоянно включен. Для ускорения прогрева двигателя при пуске зимой радиатор следует отключить закрытием крана на корпусе центробежного масляного фильтра. После прогрева двигателя кран открыть. Ведущее зубчатое колесо дипломная работа на тему система смазки двигателя на передний конец коленчатого вала и имеет 64 зуба, ведомое 52, то есть передаточное отношение 0, Зазор в зацеплении приводных зубчатых колес регулируется прокладками, устанавливаемыми между привалочными плоскостями насоса и блока, который должен быть 0,35 мм, момент затяжки болтов крепления масляного насоса к блоку должен быть ,6 Н.

Масляный насос шестеренчатый, односекционный. Содержит корпус, крышку и шестерни. В крышке расположен клапан смазочной системыс пружиной. Колпаки на резьбе вворачиваются в корпус.

Уплотнение колпаков в корпусе осуществляются кольцами. В корпусе фильтра также расположен перепускной клапан и термоклапан включения водомасляного теплообменника. Очистка масла в фильтре комбинированная. Через полнопоточный фильтроэлемент проходит основной поток масла перед поступлением к потребителям, тонкость очистки масла от примесей при этом составляет 40 мкм. Из частично-поточного элемента масло сливается в картер. При такой схеме достигается высокая степень очистки масла от примесей.

С срабатывает датчик температуры и на щитке приборов загорится сигнальная лампочка. Фильтр масляный с теплообменником установлен на масляном фильтре, кожухотрубного типа, сборный. Внутри трубок проходит охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя, снаружи - масло.

Со стороны масла трубки имеют оребрение в виде охлаждающих пластин. Поток масла в теплообменнике четыре раза пересекает трубки с водой, чем достигается высокая эффективность охлаждения масла.

Дипломная работа на тему система смазки двигателя 585

На двигатели Момент затяжки болтов крепления дипломная работа на тему система смазки двигателя ,8 Н. Картерные газы отводятся из штанговой полости второго цилиндра, через угольник 1, в котором установлен завихритель. При работе двигателя картерные газы проходят через завихритель, получают винтовое движение за счет действия центробежных сил капли масла, содержащиеся в газах, отбрасываются к стенке трубы 4 и через трубку 6 сливаются обратно в картер. Очищенные картерные газы выбрасываются в атмосферу.

Перед эксплуатацией двигателя нужно внимательно изучить настоящее Руководство и в дальнейшем соблюдать изложенные в нем рекомендации. Исправная работа двигателя и длительный срок его службы находятся в прямой зависимости от культуры эксплуатации, поэтому необходимо внимательно относится к проведению всех регламентных работ, предусмотренных настоящим Руководством.

Для обеспечения безупречной работы двигателя следует применять запасные части только изготовления. Установку различного оборудования и механизмов на двигатель КамАЗ следует согласовать с разработчиком и держателем конструкторской документации.

Реферат аудит операций с ценными бумагамиКурсовой проект технология пива
Третьеиюньский государственный переворот рефератОтчет по практике в уфас
Объекты бухгалтерского учета курсовая работаРецензия на диплом по экономике от предприятия

В противном случае двигатель КамАЗ не подлежит гарантийному обслуживанию. Следует помнить, что для начального периода эксплуатации нового двигателя установлен пробег км или наработка 50 моточасов в стационарных условиях.

[TRANSLIT]

При эксплуатации двигателя необходимо применять марки работа, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством см. При загорании сигнализатора аварийного падения смазки в смазочной системе двигателя, необходимо остановить двигатель КамАЗнайти и устранить неисправность. Для предотвращения возникновения трещин в двигателя блока под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя и, особенно перед установкой головок цилиндров.

На автомобиле ВАЗ система вентиляции картера система закрытого типа. Выход из строя или плохая работа системы смазки может привести к серьезной поломке двигателя. Кроме основной функции, касающейся смазки двигателя, оно тему выполняет ряд. Механизм газораспределения, его составные части. Назначение системы питания.

  • Масло поступает в полую ось ротора, а затем внутрь колпака.
  • Устройство, назначение, общий вид подвески автомобиля ВАЗ
  • В случае засорения полнопоточного фильтра со сменными фильтрующими элементами масло будет поступать в главную магистраль через перепускной клапан, установленный в фильтре.
  • Картер масляный — стальной, штампованный, закреплен на нижней плоскости блока цилиндров болтами.
  • Момент затяжки болтов крепления картера ,8 Н.
  • Размеры двигателя, оценка его показателей.

Устройство системы смазки и охлаждения. Причины и способы устранения неисправностей тормозов автомобиля ВАЗ Правила ремонта главного и колесного цилиндров, переднего колеса. Техническое обслуживание и ремонт системы питания карбюраторного двигателя. Топливный насос автомобиля ВАЗ Оценка востребованности услуг автосервиса.

Курсовая работа: Система смазки двигателя КамаЗ

Технология выполнения и контроль качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. Устройство, назначение, общий вид подвески автомобиля ВАЗ Характерные возможные неисправности. Крепление маслонасоса откачки масла из коробки приводов. Назначение воздушно-масляного радиатора.

Дипломная работа на тему система смазки двигателя 9637

Описание смазки трущихся поверхностей деталей двигателя. Минеральные масла: классификация, характеристики, применяемость в системах смазки. Применяемость смазочных материалов в основных узлах, червячных передачах, металлургических машинах и узлах. Особенности смазки узлов трения оборудования в разных условиях.

Проектирование автомобильного двигателя дизельного типа, расчет его технических характеристик. Тепловой и динамический расчеты.

[TRANSLIT]

Размеры двигателя, оценка его показателей. Расчет системы смазки масляный насос, центрифуга, масляный радиатор, подшипники.